카테고리: 자동차 및 운송

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장은 2033년까지 208억 2천만 달러를 초과할 것입니다.

Spherical Insights & Consulting에서 발표한 연구 보고서에 따르면 글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장 규모는 2023년 134억 2천만 달러에서 2033년 208억 2천만 달러로 성장할 것으로 예상되며 2023-2033년 예측 기간 동안 4.49%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.          

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석에 대한 190 페이지와 심층적 인 TOC에 걸쳐 210 개의 시장 데이터 표와 45 개의 그림 찾아보기 유형 (유압 쇼크 업소버 및 가스 충전 쇼크 업소버), 설계 유형 (모노 튜브 및 트윈 튜브), 차량 유형 별 (승용차, 상용차, 전자 차량 및 이륜차),  지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카), 분석 및 예측 2023-2033

차량 서스펜션에서 중요한 역할을 하는 부품은 쇼크 업소버로 알려져 있습니다. 차량 쇼크 업소버는 스프링, 체크 밸브 및 내부 실린더를 통한 오일의 흐름을 제어하는 오리피스로 구성됩니다. 주요 목표는 스프링과 서스펜션 사이의 반발력과 압축력을 줄이거나 흡수하는 것입니다. 시장은 자동차에 대한 필요성 증가로 인해 확장되고 있으며, 새로운 새로운 자동차 및 그 액세서리를 강조하는 측면에서 자동차 산업의 급속한 프로세스로 인해 확장되고 있습니다. 이러한 기술적 혁신은 흡수 장치를 형성하는 동안 진동과 안전 문제를 줄여줍니다. 또한, 소비자의 경제적 안정성이 높아지고 있는 점에서, 오프로드 체험 등의 욕구를 자극하여 시장 확대를 주도하고 있습니다. 그러나 원자재 가격의 변동과 기술 및 숙련 인력의 요구 사항은 생산 비용과 시장 확대를 간접적으로 제한합니다.

유압 쇼크 업소버 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 쇼크 업소버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

유형에 따라 글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장은 유압 쇼크 업소버와 가스 충전 쇼크 업소버로 분류됩니다. 이 중 유압 쇼크 업소버 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 쇼크 업소버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 유압식 쇼크 업소버는 새로운 대체 솔루션에 비해 더 적은 비용으로 설계되었습니다. 이러한 정렬은 충격을 줄이고 도로의 불규칙한 표면 지형에서 오는 충격을 방지합니다. 따라서 이 부문의 두드러진 위치는 시장 확장을 촉진하는 데 도움이 됩니다.

트윈 튜브 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 충격 흡수 장치에서 상당한 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다.

설계 유형에 따라 글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장은 모노 튜브와 트윈 튜브로 분류됩니다. 이 중 트윈 튜브 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 충격 흡수 장치의 상당한 점유율을 차지할 것으로 추정됩니다. 이러한 액세서리의 주요 원인은 유압 유체 이동을 용이하게 하는 내부 및 외부 튜브와 함께 흡수기의 유지 관리입니다. 또한 소형 경량 차량에 대한 점점 더 원하는 솔루션이 되어야 하며 그 다양성은 제조업체를 매료시킵니다. 따라서 이러한 부문 성장은 시장에 연료를 공급합니다.

승용차 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 충격 흡수 장치 시장에서 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

차량 유형을 기준으로 글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장은 승용차, 상용차, 전자 차량 및 이륜차로 분류됩니다. 이 중 승용차 부문은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 충격 흡수 장치 시장에서 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 승용차는 가처분 소득 증가와 자동차 부문의 빠른 속도로 인해 널리 채택되고 있으며, 기술 혁신은 승용차가 고급 액세서리와 통합되는 데 도움이 됩니다. 쇼크 업소버는 험난한 도로 지형 표면에서 주행하는 동안 중요한 역할을 합니다. 따라서 이 카테고리 성장은 시장 확장에 도움이 됩니다.

북미는 예측 기간 동안 자동차 쇼크 업소버 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

북미에서 쇼크 업소버의 필요성은 차량 생산 및 판매와 밀접한 관련이 있습니다. 신차의 도입과 경제 상황은 모두 쇼크 업소버 시장에 영향을 미칩니다. 북미 시장은 콤비네이션, SUV 및 소형 트럭에 대한 강한 애정을 가지고 있습니다. 또한 고성능 쇼크 업소버에 대한 필요성은 지역에서 모험적인 스포츠 및 고성능 자동차의 인기로 인해 높아졌습니다.

아시아 태평양은 예측 기간 동안 전 세계 자동차 쇼크 업소버 시장에서 가장 빠른 CAGR 성장으로 성장할 것으로 예상됩니다. 인도 및 중국과 같은 주요 국가는 차량 생산 및 판매를 증가시켜 시장 성장을 지원합니다.  또한 이 지역의 시장은 저렴한 생산 비용, 번영하는 자동차 산업, 인구 증가 및 과도한 자연 자산으로 인해 확장되고 있습니다.

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장의 주요 공급업체는 ITT Corporation, Mando Corporation, Meritor Inc., Sachs, Showa Corporations, Tenneco Inc., Apollo, Arnott Inc., Bilstein, Duro Shox Pvt. Ltd., Gabriel India Ltd., Hitachi, KYB Group, Magneti Marelli SPA 등입니다.

주요 타겟 고객

• 시장 참여자
• 투자자
• 최종 사용자
• 정부 당국
• 컨설팅 및 리서치 회사
• 벤처 캐피털리스트
• 부가가치 리셀러(VAR)

최근 개발

• 2024년 11월, Mazda는 2025년 초 CX-60 SUV 제품군에 대한 중요한 업데이트를 발표했습니다. 이 업데이트는 현재 모델의 승차감에 대한 피드백을 해결하는 것을 목표로 합니다. 새로운 서스펜션 설정에는 더 부드러운 리어 스프링, 증가된 리어 리바운드 댐핑, 더 단단한 프론트 컴프레션 댐핑이 포함되어 더 부드러운 주행 경험을 제공합니다.  

• 2024년 8월, Vipul Organics Limited는 자동차 산업용 특수 화학 물질을 생산하도록 설계된 새로운 유기 중간체를 개발했습니다. 이 화합물은 마모 및 충격에 대한 저항력을 향상시켜 쇼크 업소버 및 범퍼 익스텐션과 같은 자동차 부품의 내구성과 성능을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 

• 2024년 6월, DRiV Incorporated는 750개의 새로운 부품 번호를 추가하여 Monroe 스티어링 및 서스펜션 범위를 크게 확장했다고 발표했습니다. 적용 범위를 약 20% 늘리는 이 확장은 2024년 7월부터 사용할 수 있도록 예정입니다.  

• 2024년 3월, Hendrickson은 46,000파운드 용량의 회사에서 가장 작은 리어 에어 서스펜션인 Roadmaax Z를 출시했습니다. Hendrickson은 Roadmaax Z 시스템이 특허받은 ZMD(Zero Maintenance Damping) 승차 기술을 특징으로 하는 최초의 드라이브 액슬 서스펜션으로, 기존의 쇼크 업소버를 제거하고 에어 스프링에 리듀싱을 통합하여 수명 중단 시간과 유지 보수 비용을 줄였다고 말합니다.

시장 부문

이 연구는 2023년부터 2033년까지 글로벌, 지역 및 국가 수준에서 수익을 예측합니다. Spherical Insights는 아래에 언급된 세그먼트를 기반으로 자동차 쇼크 업소버 시장을 분류했습니다.

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장, 유형별

• 유압 쇼크 업소버
• 가스 충전 쇼크 업소버

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장, 디자인 유형별

• 모노 튜브
• 트윈 튜브

차량 유형별 글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장

• 승용차
• 상용차
• 전자 차량
• 두 짐수레꾼

글로벌 자동차 쇼크 업소버 시장, 지역 분석별

• 북아메리카
  • 우리
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 그 외 유럽 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 오스트레일리아
  • 아시아 태평양의 기타 지역
• 남아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 남아메리카의 나머지 지역
• 중동 & 아프리카
  • 아랍 에미리트 연방
  • 사우디아라비아
  • 카타르
  • 남아프리카 공화국
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역